La Cámara de Apelación en lo Civil y Comercial de Lomas de Zamora ordenó la paralización inmediata de los trabajos de ensanche del canal de navegación y la modernización del muelle que llevaba adelante la empresa Exolgan S.A. en el puerto. La medida cautelar responde a la demanda entablada por los municipios de Quilmes y Lanús, que exigen la creación de un Fondo de Reparación Histórica por el daño que el tránsito pesado genera sobre sus calles. Los trabajos frenados buscaban duplicar la capacidad operativa del puerto para permitir el ingreso de buques Neo Panamax, lo que según las comunas iba a colapsar aún más los accesos locales.
La Suprema Corte de Justicia de la Provincia resolvió que la causa por daños y perjuicios continúe en el fuero Civil y Comercial ordinario. De esta manera, el máximo tribunal provincial rechazó las maniobras del Consorcio de Gestión del Puerto y de las firmas operadoras logísticas que pretendían mudar el expediente al fuero Contencioso Administrativo para dilatar el proceso. La decisión habilita a avanzar con las pericias contables sobre un listado de gigantes corporativos que incluye a Exolgan S.A., Raízen S.A., Loginter S.A., Blinki S.A., Antivari S.A. y DAPSA.
La disputa por los recursos portuarios transformó un reclamo de infraestructura urbana en una encendida discusión política en la tercera sección electoral. Mientras el municipio de Avellaneda defiende la actividad de la terminal, Quilmes y Lanús lograron votaciones unánimes en sus respectivos Concejos Deliberantes para repudiar el centralismo de los fondos logísticos. Tras idas y vueltas sobre qué juzgado debía intervenir en el expediente, el conflicto por el impacto de la ampliación de la terminal se encamina a ser dirimido de forma definitiva por la Corte Suprema de Justicia de la Nación. (centroinformativoq)
